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BFA02 Disques de frein intégraux en acier forgé montés sur l'arbre

BFA02 Disques de frein intégraux en acier forgé montés sur l'arbre

Les trains EMU ont été conçus et développés par l'Université Jiaotong de Pékin, et notre société est responsable de la mise en œuvre de l'industrialisation. Son matériau de corps de plaque (nom de code ZDPH) est développé indépendamment par l'Université Jiaotong de Pékin et offre des performances supérieures. La structure épissée et fixée des nervures de dissipation thermique du corps du disque libère efficacement les contraintes et réduit la déformation anti-déformation du corps du disque ; la conception goupille + clé empêche les fixations de supporter la force de cisaillement et permet d'obtenir la rigidité structurelle idéale du disque de frein comme un tout ; ces deux éléments Les conceptions ont obtenu des brevets d'invention nationaux. Le disque de frein utilise un processus de forgeage. Comparé aux disques de frein en fer vermiculaire existants et aux disques de frein en acier moulé, le disque de frein en acier forgé BFA02 peut réduire davantage le poids non suspendu en garantissant qu'il répond aux exigences des conditions de service moyennes. Le poids de chaque plaque est réduit de 10 à 15 kg, ce qui présente l'avantage d'être léger.

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Le disque de frein de type BFA02 convient à une concentration de puissance de 160 km/h

Les trains EMU ont été conçus et développés par l'Université Jiaotong de Pékin, et notre société est responsable de la mise en œuvre de l'industrialisation. Son matériau de corps de plaque (nom de code ZDPH) est développé indépendamment par l'Université Jiaotong de Pékin et offre des performances supérieures. La structure épissée et fixée des nervures de dissipation thermique du corps du disque libère efficacement les contraintes et réduit la déformation anti-déformation du corps du disque ; la conception goupille + clé empêche les fixations de supporter la force de cisaillement et permet d'obtenir la rigidité structurelle idéale du disque de frein comme un tout ; ces deux éléments Les conceptions ont obtenu des brevets d'invention nationaux. Le disque de frein utilise un processus de forgeage. Comparé aux disques de frein en fer vermiculaire existants et aux disques de frein en acier moulé, le disque de frein en acier forgé BFA02 peut réduire davantage le poids non suspendu en garantissant qu'il répond aux exigences des conditions de service moyennes. Le poids de chaque plaque est réduit de 10 à 15 kg, ce qui présente l'avantage d'être léger.

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