Centre de produits
Centre de produits
Les plaquettes de collier de forage de type A ont une structure en plusieurs pièces, qui peut s'adapter aux changements de diamètre extérieur après l'usure du collier de forage. Elles présentent les avantages d'un poids léger, d'une large plage de maintien et de fermeté. Les produits sont conçus et fabriqués conformément aux spécifications API Spec 7K.
Les colliers de serrage de type WT conviennent au maintien de colliers de forage d'un diamètre compris entre 41/2po (114,3 mm) et 91/2po (241,3 mm). Les produits sont conçus et fabriqués conformément aux exigences API Spec 7K.
Les slips de sécurité WA-C sont utilisés pour maintenir les trains de tiges à joints plats et les colliers de forage. Les slips de sécurité de type WA-C conviennent aux diamètres de tuyaux 33/4-155/8. Les produits sont conçus et fabriqués conformément aux exigences API Spec 7K.
Les slips de sécurité de type WA-T sont utilisés pour maintenir les trains de tiges à joints plats et les colliers de forage. Le slip de sécurité de type WA-T convient aux diamètres de tuyaux 11/8-41/2in. Les produits sont conçus et fabriqués conformément aux exigences API Spec 7K
Le slip de sécurité de type MP est un outil indispensable pour maintenir les colliers de forage, les trains de tiges à joints lisses et les petits trains de tubes à épaulement. Les besoins des différents trains de tiges peuvent être adaptés en ajoutant ou en supprimant simplement des maillons. Les produits sont conçus et fabriqués conformément aux exigences API Spec 7K.
Glissières de sécurité hydrauliques pneumatiques
Le slip de sécurité pneumatique et hydraulique de type MP est principalement utilisé comme outil de maintien de sécurité pour empêcher les trains de tiges sans épaulement ou non couplés de glisser et de tomber du puits lors du serrage ou du déchargement dans les opérations de forage de pétrole et de gaz naturel. Les patins de sécurité pneumatiques et hydrauliques sont faciles à utiliser et à installer rapidement et facilement. Ils peuvent serrer ou desserrer le train de tiges grâce à l'action du vérin hydraulique pour obtenir un fonctionnement à pression cyclique sans serrage ni desserrage manuels de la tige de vis. Les produits sont conçus et fabriqués conformément aux exigences API Spec 7K.
Les patins pneumatiques WQ16 sont installés dans le plateau tournant au lieu du revêtement. En actionnant la poignée de commande, le cylindre est contrôlé pour faire monter et descendre le fléau afin de pousser les patins de haut en bas.
Des rampes pneumatiques WQ19 sont installées dans les centres de remplissage à plateau tournant 275 et 375. Le corps de glissement de quatre pages est relié par le fléau à travers la bielle, et le cylindre et la tige de guidage sont reliés de manière fixe au fléau. Lors du levage de la tige de forage, le corps coulissant descend le long de la surface du cône du corps principal, poussant la tige de forage à converger vers le centre et serrant la tige de forage. Lors du levage de la tige de forage, le corps coulissant se déplace vers le haut le long de la surface conique du corps principal pour libérer la tige de forage, permettant à la tige de forage et au couplage de passer à travers l'espace.
Des patins pneumatiques de la série WQ275 sont installés dans le noyau de remplissage du plateau tournant 271/2. Le corps de glissement de quatre pages est relié par le fléau à travers la bielle, et le cylindre est relié de manière fixe au fléau. Lors du levage de la tige de forage, le corps coulissant descend le long de la surface du cône du corps principal, poussant la tige de forage à converger vers le centre et serrant la tige de forage. Lors du levage de la tige de forage, le corps coulissant se déplace vers le haut le long de la surface conique du corps principal pour libérer la tige de forage, permettant à la tige de forage et au couplage de passer à travers l'espace.
Des patins pneumatiques de la série WQ375 sont installés dans le noyau de remplissage du plateau tournant 375. Le corps de glissement de quatre pages est relié par le fléau à travers la bielle, et le cylindre est relié de manière fixe au fléau. Lors du levage de la tige de forage, le corps coulissant descend le long de la surface du cône du corps principal, poussant la tige de forage à converger vers le centre et serrant la tige de forage. Lors du levage de la tige de forage, le corps coulissant se déplace vers le haut le long de la surface conique du corps principal pour libérer la tige de forage, permettant à la tige de forage et au couplage de passer à travers l'espace.
Glissement pneumatique externe WQ
Le glissement pneumatique externe de type WQ est conçu et fabriqué par notre société conformément aux spécifications API Spec 7K. Il convient aux opérations de déclenchement dans les opérations de forage et de reconditionnement des champs pétrolifères. Il peut contenir des tiges de forage, des colliers de forage, des tubages et d'autres trains de tiges. est principalement utilisé pour contenir des trains de tiges tels que des tiges de forage, des colliers de forage et des tubages. Il se compose de plusieurs parties, dont le dispositif de levage du watt, les cales et l'ensemble de contrôle de l'air.
Les patins pneumatiques russes 560 sont principalement utilisés dans les opérations de forage pétrolier pour maintenir des outils mécanisés pneumatiques tels que des tiges de forage, des oléoducs et d'autres trains de tiges dans le plateau tournant. Principalement utilisé pour les plates-formes de forage BU2000, BU2500, BU3000, BU4000, BU5000, BU6000 équipées de platines tournantes traversantes de 560 mm. Il présente les caractéristiques d'une installation et d'un démontage faciles, et la partie transmission peut être séparée.
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